来自AI创业公司的高薪Offer？小心掉坑！| AI七日谈

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AI界有高薪诱惑，也有招聘陷阱。

头条

一份漫长的人工智能Offer

之前曝光的“AI校招薪资表”高薪诱惑可谓羡煞旁人，可毕竟巨头公司的数量屈指可数，招聘岗位也要求985硕士。对于本科、非名校，以及想要更具挑战的毕业生来说，创始人有深厚技术积淀的明星创业公司就成了首选。

“第四范式”就是这样一家公司，它的创始人戴文渊是ACM世界冠军、前百度晋升最快T10，顶级机器学习科学家，江湖人称“戴神”。但它在本周爆出的新闻，并不是因为技术和产品，而是一场迅速发酵的“校招风波”。

事情是这样的：

昨天，一位应届生网友在“牛客网”上发表了一篇被第四范式的意向offer忽悠的帖子。以下截图为详情：

经过迅速发酵，截至目前，这个帖子已经累计四万多的阅读量。

其它一些关于第四范式招聘的问题，也引起不小的关注。

 警示的

 收到offer但表示担心的

 牵涉到其它公司的

眼看事情越搞越大，第四范式隔天出来回应。

打开看，这个回应的层级还很高，CEO戴文渊亲自出面回应。

从爆料者和回应者的说法来看，8月底公司开始启动校招至九月下旬，近一个月过去后，一些应聘者仅仅收到了offer意向书，一直到10月25日事情发酵，公司还没有给到正式offer，而且对招聘人的回复是各种拖延。对于戴文渊的解释，从留言评论来看大家并不买账。

 以上截图来自“牛客网”

公司老板身负经营重担，想要慎重招聘可以理解，但不能建立在变相剥夺别人选择权的基础上。近两个月的时间，秋招即将过去，那些收到意向offer的同学，如果因为等待放弃了别的机会，最终仍然被拒，二十年的寒窗苦读，也没这一盆凉水扎心。

在盛产“精致利己主义”的当下，希望立足改变未来的AI产业界，能不仅仅通过科学技术重塑物质实体，也能够让我们长期浸淫在商业中的思想价值观有所进步。

人物

别人家的孩子or别人家的爸爸

上周关于Offer的话题，还来自一位天才少女。

图中这位叫萨美拉的10岁女孩，在6岁弟弟的帮助下完成了一款名叫CoderMindz的AI桌游，能够帮助大小朋友们（4-104岁）学习AI的基本概念，包括模型、推理、自适应学习等等。目前这款桌游已经在亚马逊上正式开卖，售价34.85美元。

而在CoderMindz之前，萨美拉七岁时还创造出一款名叫CoderBunnyz的编程桌游，并在Pitchfest中击败25名高中生，得到2500美元的奖金。去年一年，萨美拉制作的编程桌游销售额超过3.5万美元，并且有106所学校利用这个游戏教授编程。

发现她的“杰作”后，谷歌首席文化官Stacy Sullivan给萨美拉发出offer，邀请她大学毕业后加盟谷歌。但萨美拉表示：“我不知道自己会不会去谷歌打工，因为我比较喜欢当老板。”

事实上，有产品、有资金的萨美拉已经成立了一家叫CoderBunnyz的公司。

不过，虽然小女孩看起来厉害成仙，但不能忽略她有一个更厉害的老爸，作为典型的硅谷印度裔工程师，非常注重对子女的计算机学习培养，萨美拉在五岁开始学习初步编程语言，也是在同年就有了自己专有的iPhone、iPad和 Macbook。

李飞飞老师说“AI需要人文”

AI圈最不乏的就是天才的故事，除了小神仙，还有大牛人。

上周霸居榜首的牛人是李飞飞老师。

回归学术一个多月后，李飞飞宣布在斯坦福大学成立“以人为本AI研究院”（HAI），将和斯坦福大学前教务长John Etchemendy共同担任院长，推动AI研究、教育、政策和实践。

据了解，研究院将致力于三个方向的工作：1、推进和发展下一代AI科学（着重与脑科学和认知学交叉）；2、研究和预测AI对人类社会和生活的影响；3、设计和实践以人为本的AI技术和应用。

至于研究院的构建理念，李飞飞表示说：“AI需要人文主义，HAI将致力于支持跨学科研究的广度，促进学界、业界、政府和群众之间的对话，也就是一种以人为中心的人工智能。”

应用

Drive.ai实现商用，但只有五台车

说完李老师，再来说说吴老师。

惯于跳票的吴老师终于在上周完成了“吴恩达deeplearningai”公号上《机器学习训练秘籍》的全部内容。同时，其担任董事的Drive.ai也正式迈出商业化运营第一步。10月19日起，在德州阿灵顿Drive.ai向公众开放无人驾驶接送服务。

和今年5月在弗里斯克的试运行不同，Drive.ai本次将驾驶服务群体从“本地居民”扩大至“所有公众”，从“线路固定”到“短期旅游”，可应用场景增加。

据了解，Drive.ai与阿灵顿市政府签署了商业合约，服务计划运营一年，共有5辆车提供使用。按照吴恩达和他团队的思路，Drive.ai应该是从有场景限制的城市无人车开始运行，最终不断迭代至无场景限制的私家无人车。

特斯拉又实现自动驾驶新功能，喜大普奔？

在自动驾驶领域，谁都不能忽视特斯拉，这不，几天的功夫又搞出两件事情。

尽管在自动驾驶的性能排行上名列末位且事故频发，但特斯拉对自动驾驶的执念超乎人们的想象。和大部分车企或者闷头研发，或者进行区域性试运行不同，特斯拉的自动驾驶不仅车主可以随时使用，甚至成为了重要宣传噱头。

而因为舆论的议论纷纷，特斯拉终于从官网订单页面撤下了“全自动驾驶”的宣传。但随后，官方博客又开始出现“Navigate on Autopilot”的宣传介绍，这是一款被冠以“迄今为止最先进”的自动驾驶功能，将启用特斯拉的全部传感器，包括八个摄像头、雷达和超声波传感器等。

能够实现的功能包括自动导航、自动驾驶前往指定位置，期间可以自动完成正常行驶、变换车道、通过路口等功能，进一步解放驾驶员。

该功能上线后，有用户亲测，效果还不错。但毕竟是在专注状态下，是否达到L3还需要更多检验。

资本

收购GitHub尘埃落定，微软从此拥抱开源？

自年中爆出微软要收购GitHub，至今四个月过去了，终于这起微软史上的最大收购案尘埃落定。

曾经对开源排斥的微软，如今已经热爱上了开源。不久前，微软还将旗下的大量专利转为开源。

GitHub作为全球最大的代码托管平台，截至3月，有2400万人使用其产品进行协作和共享代码，它还为JavaScript、Python和C++等编程语言软件托管了8000万个源代码存储库，以及为18亿个平台和企业提供服务。

据了解，收购GitHub后，微软会进一步推动它在企业市场的使用。

蓝色巨人IBM带上了redhat

对开源的争抢，各家科技巨头都非常凶猛。作为人工智能产业界始祖，IBM此次与Red Hat联姻可谓下了血本。

昨天，IBM与开源云软件供应商Red Hat宣布一项重磅协议：两家公司达成最终并购，IBM将以每股190美元的价格，以现金收购Red Hat所有股份，收购总额大约为340亿美元，创下开源软件史上最大的交易记录。

不只是开源史，两千三百余亿人民币的超高收购金额对IBM来说也是史无前例。至于大手笔收购的期许，IBM公司董事长、总裁兼首席执行官Ginni Rometty表示说：“IBM将成为全球排名第一的混合云提供商，为企业提供唯一的开放云解决方案，为企业提供全面的云价值。”

作为开源解决方案供应商，Red Hat主营业务涉及云计算、存储、虚拟化、中间件、操作系统。其商业模式是Red Hat将开源社区项目产品化，使普通企业客户更容易消费开源创新技术，不同的投资预算与研发能力的企业都可以通过红帽获得开源软件的价值。

产业

普华永道：中国将成AI推动GDP最大赢家

据外媒报道，世界顶级会计师事务所普华永道在近日指出，从现在到 2030 年，人工智能的发展将使全球GDP增长14%，相当于对世界经济额外贡献15.7万亿美元。短期内，约6.6万亿美元的GDP增长来自生产率的提高，如对日常工作的持续自动化改进。

该报告预计中国将成为人工智能浪潮的最大经济受益者，截至2030年，人工智能将为中国GDP创收7万亿美元。对比来看，人工智能对中国的贡献将超过北美洲（3.7万亿美元），以及北欧（1.8 万亿美元）和南欧（7000 亿美元）。此外，对于日本、韩国、新加坡等经济较发达的亚洲市场，人工智能也将助力这些地区的GDP增长，预计达到9000亿美元。

在人工智能对产业的影响深度上，医疗和汽车并列首位，影响指数3.7；金融和零售分别为3.3和3.0；能源和制造行业分别为2.2和2.2。

本周AI新闻就这么多，从这周开始《AI七日谈》栏目改为每周一放送，下周见~

本文由“机器人文明”出品

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